La obra ejecutada por una UTE y priorizada por el gobierno neuquino tiene una calzada de hormigón para tránsito pesado, se articulará con la circunvalación petrolera de Vaca Muerta, mejorando la seguridad y la movilidad en la región.

Participaron de la visita de obra organizada por Vialidad Neuquén, como parte del proceso licitatorio que está en marcha para remediar la calzada comprendida entre Crucero Catriel y Rincón de los Sauces. Se trata de una obra fundamental para el desarrollo regional.

Lamentó que la administración central recauda con el impuesto sobre los combustibles, pero no realiza las inversiones que debería realizar.

Se busca pavimentar el trayecto entre Octavio Pico y Rincón de los Sauces, del lado neuquino, mientras que la provincia vecina debería hacer lo mismo por Peñas Blancas, en una obra que va desde la ruta 151 a Octavio Pico.

Desde el jueves hasta el próximo lunes, personal y maquinarias de vialidad provincial realizarán el fresado de ese sector de la traza. Habrá desvíos para el tránsito pesado y calzada reducida para vehículos livianos.

Empresarios del transporte advierten por el deterioro de las rutas, el colapso y la inseguridad a la hora de transitar. Proponen acciones conjuntas entre el Estado y las empresas para abordar esta problemática de manera integral.

Diez compañías llevarán adelante la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 de la Circunvalación Petrolera, hasta empalmar con el bypass que construye actualmente la provincia en Añelo.

El gobernador trazó el plan para mejorar la infraestructura vial que abarca a las distintas regiones del Neuquén.

Avanzan las obras en las rutas provinciales 7 y 17 con una inversión de 45 mil millones de pesos. Se realizan a través de Upefe con créditos del Banco de Desarrollo de América Latina-CAF.

Así se acordó luego de una reunión realizada el lunes. El informe previo estará en unos 20 días y será presentado en Neuquén. “Las rutas en peor estado son la 151, la 7, la 6 y la 17”, dijo Rucci.